今年上半年该区汽车零部件产业集群实现产值81亿元,构建五个整车及零部件产业集群

9月30日,来自沈阳经济技术开发区的统计数字显示,今年上半年该区汽车零部件产业集群实现产值81亿元,税收1.3亿元,到年末产值将超过百亿元。

记者张景华

沈阳市铁西汽车零部件产业集群现有整车、零部件生产企业及相关配套企业102家,著名企业有米其林轮胎有限公司、普利司通轮胎有限公司、贝卡尔特-沈阳钢帘线有限公司、沈阳李尔汽车座椅内饰系统公司等。

千亿级汽车产业集群倒退到几年前,这还是大连人不敢企及的一个梦。如今,这一梦想离大连已是近在咫尺。

随着奇瑞汽车、东风日产汽车、华晨专用车等整车项目相继落地,大连以乘用车、商用车为重点的整车产业初具规模,以发动机、变速箱、汽车电子、汽车轮胎为重点的汽车零部件产业继续保持优势,以金州新区、保税区为双核的产业布局基本形成。据测算,2014年,全市汽车产业产值将达600亿元左右,增长约40%。明年,这一数字有望突破800亿元,甚至更高。可以说,2017年,大连汽车产业集群实现千亿级的目标已经胜券在握。

记者从市经信委获悉,对全面驶上快车道的大连汽车产业,我市确立的发展定位是:集群、创新、外向、错位。新近制订完成的《大连市汽车产业集群构建工程实施方案(2015-2017)》,勾画出一幅令人神往的汽车产业发展图景。

构建五个整车及零部件产业集群

据市经信委主任靳国卫介绍,按照《大连市汽车产业集群构建工程实施方案(2015-2017)》,我市计划通过三年行动计划,在全市构建五个整车及零部件产业集群。

日系乘用车产业集群。围绕东风日产大连整车项目,构建以东风日产整车厂为核心、众多体系内配套厂集聚、物流商贸同步发展的日系汽车产业集群。根据东风日产设计产能和建设情况,预计到2017年生产整车15万辆,整车产值300亿元,本地配套率达到40%,围绕东风日产的整车和本地配套产值合计500亿元左右,新增20家东风日产配套企业。

自有品牌乘用车产业集群。围绕奇瑞汽车股份有限公司大连分公司,构建以奇瑞大连分公司为核心、众多体系内配套厂集聚、物流商贸同步发展的自有品牌汽车产业集群。根据奇瑞大连分公司设计产能和企业发展情况,预计到2017年生产整车15万辆,整车产值150亿元,本地配套率达到40%,围绕奇瑞的整车和本地配套产值合计250亿元,新增30家奇瑞配套企业。

专用车客车产业集群。以一汽客车有限公司、华晨客车有限公司、大连黄海汽车零部件制造有限公司、大连暠诚房车制造有限公司等客车专用车整车制造企业为重点,集聚客车专用车玻璃钢外围、内饰件、座椅、压铸件等配套企业,构建客车专用车产业集群。根据各客车专用车企业产能和产业发展情况,预计到2017年生产客车和专用车1.6万辆,实现产值125亿元,有10家保险杠、座椅、装饰件等配套企业与客车专用车整车企业建立联系。

新能源汽车产业集群。加快壮大新能源汽车整车生产规模,支持比亚迪纯电动客车、华晨专用车、一汽客车有限公司等整车企业发展新能源汽车。重点发展纯电动客车、机场摆渡车、校车、公交车、农用车等新能源商用车,鼓励奇瑞、东风日产生产新能源乘用车,把大连建设成为我国重要的新能源汽车、尤其是新能源商用车的生产基地。

零部件产业集群。优先吸引整车配套企业进入,形成良好的整车企业和配套企业产业发展环境。鼓励本地零部件企业进入本地整车前端研发阶段,特别是在新开发、新引入车型上做文章,开展联合设计。提升发动机、变速箱、汽车电子等传统零部件的技术含量和生产规模,保持汽车零部件发展优势,到2017年,为奇瑞和东风日产配套的零部件企业产值达到300亿元,汽油发动机、柴油发动机、变速箱、轮胎、汽车电子等传统优势汽车零部件企业产值达到500亿元,全市零部件产业集群总产值达到800亿元。

客观差距决定发展方向

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